Un experto en seguridad ferroviaria tacha de "inútiles" las medidas tras Urda y advierte del sistema Asfa

Un experto en seguridad ferroviaria, Jorge Iglesias, considera "totalmente inútiles" las medidas anunciadas por el Ministerio de Transportes tras el accidente de Urda (Toledo). Lo dice justo después de que el ministro, Óscar Puente, dimitiera este martes, según la agencia que recoge sus palabras.

Iglesias, que participó como experto clave en la instrucción y el juicio por el accidente del Alvia en Angrois (Santiago) en julio de 2013, afirma que la medida real para aumentar la seguridad "no está". Según él, sería dejar de circular con el sistema de respaldo Asfa, al que describe como "una patata". Ya el jueves, a las 24 horas de la tragedia de Urda, aseguró que "en ningún país de Europa se circula a 200 km/h con Asfa".

El experto explica que el Asfa no es un sistema de control continuo de la velocidad ni de frenado automático, sino uno "analógico" y "puntual", que procede de una adaptación de otro de 1932. Es el respaldo que se usa cuando cae el sistema LZB, como ocurrió en la línea Madrid-Sevilla cerca de Urda.

Para la gente que viaja en AVE, el mensaje es claro: según Iglesias, la circulación degradada, con menos protección, es la misma que existía en la línea Ourense-Santiago, donde el descarrilamiento de un Alvia dejó 80 muertos hace trece años. Él considera que "no se ha aprendido nada" y que son accidentes "evitables". Iglesias afirma que tanto el Ministerio de Transportes como Adif conocen su postura, y propone un plan nacional para poner el ERTMS en toda la red convencional, como ya se hace en Dinamarca.

Sobre las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros, el ingeniero las califica de "una basura" que "no valen para nada", en alusión al desarrollo de software o al uso de inteligencia artificial en los centros de regulación. Sí valora positivamente la instrucción interna de Renfe que limita la circulación en situación degradada a marcha a la vista, de 40 km/h, aunque lamenta que haya durado solo un día.

Iglesias también sostiene que el Asfa ha tenido dos "agujeros" de seguridad, en la curva de A Grandeira y en Urda, y que "tendrá más". Por último, dice estar a disposición de la plataforma de víctimas de Angrois para acudir con ellos "donde quieran", si el vicepresidente primero del Gobierno, Carlos Cuerpo, accede a recibirles, como han pedido este miércoles.