Angrois y Adamuz: "Las tragedias se repiten" si no hay verdad ni justicia

Las víctimas de los trenes de Angrois y Adamuz advierten de que otra tragedia ferroviaria puede volver a ocurrir si el Estado sigue sin depurar responsabilidades. Lo dicen tras el accidente de Toledo, al que han mostrado su solidaridad.

El mensaje es directo: sin verdad, sin justicia y sin investigaciones independientes, los accidentes se repiten. Hablan desde la experiencia, porque el accidente del Alvia en Angrois en 2013 y el de Adamuz en enero de este año les han dejado heridas que siguen abiertas.

Según sus denuncias, Europa ya ha advertido a España por fallos en la seguridad ferroviaria. La Unión Europea abrió dos procedimientos de infracción por incumplir la normativa y, tras una auditoría a Renfe y Adif, la comisaria de Transportes expresó su preocupación por "deficiencias" en todo el sistema.

La auditoría concluyó que los sistemas de gestión de seguridad existían sobre el papel, pero que el personal no los entiende ni los aplica bien. Además, no había vínculo entre la evaluación de riesgos y la vigilancia, algo clave porque sin vigilancia no se sabe si el riesgo está controlado.

Para cualquier viajero, esto tiene una consecuencia clara: cuando un tren sale a la vía, la confianza en que todo está bajo control depende de que las normas se cumplan de verdad, no solo en los papeles. Quien coge el AVE para ir a trabajar o a ver a la familia necesita saber que el sistema aprende de sus errores.

Las víctimas también cuestionan la independencia de las investigaciones. La Comisión Europea puso en duda que la investigación de Angrois cumpliera las exigencias de independencia y pidió reabrirla. Funcionarios que trabajan en el caso de Adamuz han denunciado que informes técnicos se han modificado en instancias superiores.

Las asociaciones lamentan que se priorice no asumir responsabilidades, tanto políticas como técnicas y judiciales, y que se culpe a quien no tiene autoridad en lugar de aprender de los fallos de gestión. Recuerdan que España acumula el peor récord mundial de tragedias y fallecidos en alta velocidad, mientras que Japón no registra muertes de pasajeros en alta velocidad desde 1964.

Ahora la pregunta es qué pasará. Las víctimas piden investigaciones independientes, transparencia y responsabilidades reales. Lo que venga después dependerá de si el Gobierno y la justicia atienden esas demandas o si el caso se diluye, como temen muchos afectados. Quienes han perdido a alguien o han sufrido un accidente pueden seguir de cerca las investigaciones, reclamar información oficial y apoyarse en las asociaciones de víctimas, que ya han ofrecido acompañamiento a las familias de Toledo.