En un esfuerzo por mejorar las infraestructuras ferroviarias en A Coruña, Adif Alta Velocidad ha comenzado la construcción de una estación de tren provisional con una inversión de aproximadamente 4,5 millones de euros.

Esta terminal provisional, ubicada cerca de la estación actual en dirección a Santiago, permitirá que los viajes de tren y el tránsito de pasajeros continúen sin interrupciones mientras se llevan a cabo las obras necesarias en el edificio y en la playa de vías y andenes de la estación principal.

Ante el aumento de la demanda de transporte ferroviario, se tomó la decisión de construir esta estación provisional, que contará con seis vías asociadas a tres andenes próximos a la terminal para satisfacer las necesidades de tráfico ferroviario y garantizar la comodidad de los viajeros mientras se llevan a cabo las obras de remodelación.

El nuevo edificio en construcción tendrá una superficie en planta útil de 1.125 metros cuadrados, con espacios destinados al control de accesos, zonas de espera, cafetería, venta de billetes y servicios al viajero. Adif ha destacado que la estructura permitirá una posible ampliación a una segunda planta, con la posibilidad de utilizar las instalaciones como edificio para operadores y contratistas ferroviarios en el futuro.

Una vez que la estación provisional entre en funcionamiento y se complete el nuevo enclavamiento, se llevarán a cabo las actuaciones de remodelación de la estación principal, incluyendo edificaciones, estructuras, vías, andenes, catenaria y señalización para modernizar las instalaciones y mejorar la experiencia de los usuarios, según ha informado Adif.

La remodelación y modernización de la estación de A Coruña, que cuenta con una inversión superior a los 70 millones de euros, transformará la marquesina histórica en un gran vestíbulo con áreas comerciales una vez que se retiren las vías del interior. Se habilitará una nueva sala de embarque y se reordenarán los andenes bajo una nueva cubierta, conservando así el edificio histórico de 1935, único ejemplo del estilo neorrománico del ferrocarril en España.