Municipios gallegos exigen a la Xunta una regulación para los VTC en el contexto de su evolución actual.

A CORUÑA, 28 de marzo.

Los ayuntamientos de Galicia están pidiendo urgentemente a la Xunta que regule lo que consideran "la nueva realidad" de los vehículos de transporte con conductor (VTC). Esta solicitud se enmarca en un contexto de creciente descontento en el sector del taxi, que se ha manifestado esta semana en A Coruña con una movilización masiva donde los profesionales del taxi expresaron su hartazgo ante la situación actual.

Según indican fuentes del Ayuntamiento de Santiago, “actualmente, la actividad de los VTC no está contemplada en la normativa municipal, lo que impide su autorización para realizar trayectos urbanos, a pesar de que poseen licencia de la Xunta para trayectos interurbanos”.

El Ayuntamiento de Santiago, a través de su Departamento de Movilidad, tiene la intención de abrir una consulta pública para actualizar la normativa municipal relacionada con el transporte de pasajeros en vehículos, dado que la normativa actual es de 1990. “Esta consulta tomará en cuenta la realidad de los vehículos privados, en un proceso similar al de A Coruña”, aclaran.

En cuanto a las condiciones que regulan la prestación de este servicio, subrayan que “en la actualidad, los VTC autorizados por la Xunta pueden realizar viajes interurbanos, pero no están habilitados para realizar servicios en el ámbito urbano”. La integración de esta actividad con la de los taxistas será un tema central en la consulta pública y el gobierno local busca “preservar al taxi como un servicio esencial para la ciudadanía”.

Desde este consistorio, así como otros consultados, sostienen que es el Gobierno gallego “el que debe establecer una regulación uniforme para toda la comunidad”. Este mensaje ha sido transmitido a la Xunta junto con los municipios de Vigo y A Coruña, a través de la Federación Galega de Municipios e Provincias.

“La Xunta necesita definir una normativa regional, realizando los estudios pertinentes sobre la demanda y la situación actual”, añaden, señalando que “es la Xunta la que emite las autorizaciones que se infringen de manera sistemática, introduciendo una considerable incertidumbre jurídica al regular los VTC de manera indirecta en las leyes que acompañan a los presupuestos regionales”.

En Vigo, se han presentado 49 solicitudes de licencia urbana que han sido rechazadas, de las cuales 13 no contaban con la autorización VTC en la última revisión. Además, se han abierto 123 expedientes sancionadores en una ciudad que cuenta con 549 licencias en el sector del taxi.

Actualmente, Vigo no tiene una ordenanza específica y se rige por la normativa del taxi, que no incluye autorizaciones habilitantes para servicios urbanos de vehículos con conductor, ya que se trata de una normativa anterior a la ley de 2023 relacionada con este tema.

Por su parte, el gremio del taxi en A Coruña se manifestaba esta semana exigiendo al Ayuntamiento que “haga cumplir la ley”, denunciando que los VTC están realizando servicios urbanos sin la debida autorización para ello, que solo les permite realizar desplazamientos interurbanos. También instan a la Xunta a detener la concesión de nuevas autorizaciones.

Ricardo Villamisar, presidente de la Federación Gallega de Taxi, comentó a Europa Press que “hemos tenido múltiples reuniones y aún no hemos logrado una solución para frenar esta evidente ilegalidad de los VTC operando en la ciudad sin licencia municipal”.

Villamisar también destacó que “esta situación se repite en otras ciudades, aunque en Vigo, la Policía Local está imponiendo sanciones. En A Coruña, los únicos que levantan actas son los inspectores de la Xunta”, enfatizando la necesidad de que el Ayuntamiento respete la normativa existente.

La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, ha afirmado que, hasta la fecha, se han impuesto “112 actas sancionadoras, resultando en 36 resoluciones y 276.030 euros en multas”. Sin embargo, ha señalado que “el conflicto no se soluciona solo con sanciones, sino generando un espacio de convivencia”.

Rey añadió que “los usuarios demandan estos servicios; debemos regularlos y pensar que se pueden eliminar es alejarse de la realidad”, recordando que en A Coruña viven 253.000 personas y hay únicamente 516 taxis, lo que refleja que “no es suficiente”.

También destacó que “no se trata de buscar culpables”, al mismo tiempo que criticó a la Xunta por otorgar licencias “sin control” a “cualquiera que las pida”, dejando a los ayuntamientos con la “responsabilidad de solicitar una regulación conjunta”.

Desde la Xunta, aseguran que cumplen “estrictamente” con la normativa actual y aceptan solicitudes de licencias VTC bajo competencias estatales, basadas en criterios ambientales, lo que les permite únicamente realizar trayectos interurbanos, no urbanos.

Además, aclararon que tanto las personas físicas como jurídicas que solicitan la licencia deben cumplir con todos los requisitos establecidos en la normativa. Sin embargo, una vez aprobada la autorización para operar en Galicia, la gestión y explotación es responsabilidad del solicitante, no de la Xunta.

La normativa estatal contempla que los ayuntamientos pueden otorgar licencias urbanas, por lo cual Galicia adaptó su regulación. En el caso de querer otorgar estas licencias, los ayuntamientos tendrán la competencia para emitir autorizaciones si previamente se tiene una licencia interurbana en Galicia.

“La Xunta ha enviado reiteradamente comunicaciones a las empresas y plataformas operando en Galicia, recordándoles sus obligaciones legales”, argumentan.

En cuanto a la vigilancia e inspección de los servicios en los municipios, es responsabilidad de los ayuntamientos, sin embargo, la Xunta tiene la competencia de inspeccionar transportes y ha identificado vehículos VTC realizando trayectos urbanos, enviando informes a los ayuntamientos para que tomen las medidas sancionadoras pertinentes.